Het stratenplan van Montreal toont het gehele stratennet en de hoofdwegen van Montreal. Dit stratenplan van Montreal zal u toelaten om uw routes te vinden door de straten van Montreal in Quebec - Canada. Het stratenplan van Montreal is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Aangezien Montréal op een eiland ligt, komen de richtingen die in het stadsplan worden gebruikt niet precies overeen met de kompasrichtingen, aangezien zij zijn georiënteerd op de geografie van het eiland. Noord en zuid zijn gedefinieerd op een as die ruwweg loodrecht staat op de St. Lawrence rivier en de Rivière des Prairies: Het noorden is in de richting van de Rivière des Prairies, het zuiden in de richting van de St. Lawrence. De oostelijke (stroomafwaarts) en westelijke (stroomopwaarts) richtingen zijn gedefinieerd als ongeveer evenwijdig aan de St. Lawrence River en de Rivière des Prairies, ondanks het feit dat beide rivieren van het zuidwesten naar het noordoosten stromen. Saint Lawrence Boulevard, zoals u kunt zien op het stratenplan van Montréal, ook bekend als "The Main", verdeelt Montréal in oostelijke en westelijke sectoren. Straten die Saint Laurent Boulevard doorsnijden ondergaan een naamsverandering, in die zin dat Est of Ouest aan hun naam worden toegevoegd. In het verleden hadden een aantal straten zowel Engelse als Franse namen, zoals "avenue du Parc" of "Park Avenue", "rue de la Montagne" of "Mountain Street", "rue Saint-Jacques" of "Saint James Street". Sommige van deze namen worden in het Engels nog steeds in de omgangstaal gebruikt en worden door de toeristenindustrie in stand gehouden. Veel straten nemen een Engelse specifieke naam over in het Frans, zoals "chemin Queen Mary", "rue University", "avenue McGill College".

Montréal straten die de Main niet kruisen hebben over het algemeen geen kardinale richting aan het eind van hun naam. De nummering van de adressen begint bij één op de Saint Lawrence Boulevard, zoals aangegeven op het stratenplan van Montreal. De nummers nemen toe naarmate je verder van de boulevard komt. In noord-zuid straten beginnen de huisnummers bij de Saint Lawrence rivier en het Lachine kanaal en lopen op naar het noorden. Oneven nummers staan aan de oost- of noordkant van de straat, even nummers aan de west- of zuidkant. Genummerde straten lopen over het algemeen in noordelijke en zuidelijke richting, en de straatnummers nemen toe naar het oosten. Bovendien liggen de adressen op een raster-as-systeem, zoals in veel Noord-Amerikaanse steden. Straten behouden over het algemeen hun rasterpositie gedurende hun gehele verloop, zelfs als ze enigszins diagonaal lopen. De meeste straten in Montréal veranderen niet van naam gedurende hun hele verloop, waarbij hun rasteras wordt gerespecteerd. Straten als Saint Laurent Boulevard, Papineau Ave., De Lorimier Ave. en Pie-IX Blvd. hebben een voet in beide rivieren, en sommige straten beginnen opnieuw ondanks hiaten of onderbrekingen.Er zijn een paar opmerkelijke uitzonderingen die om historische redenen blijven bestaan. Een paar noord-zuid straten die beginnen in Oud Montréal veranderen van naam bij Saint Antoine Street (voorheen Craig Street), de plaats van de voormalige stadsmuur (Saint-Pierre → Bleury → Park Avenue, Bonsecours → Saint-Denis). Slechts één straat verandert vele malen van naam: McGill Street → Square-Victoria Street → Beaver Hall Hill → Frère-André Place → Phillips Place → Phillips Square → Aylmer St.

Sherbrooke Street, die "oost-west" loopt is 3400 (ten noorden van de Saint Lawrence) zoals vermeld op het stratenplan van Montreal, dus een huis op de noord-oost hoek van Sherbrooke St. zou theoretisch het nummer 3401 krijgen, en op de noord-west 3400. Saint Hubert Street, die "noord-zuid" loopt is 800 East, dus een huis op de noord-oost hoek van St-Hubert St, zou 801 zijn (of 801 East als de straat Saint Lawrence Boulevard kruist), en een huis op de zuid-oost hoek zou 800 East zijn. Peel Street, die "noord-zuid" loopt is 1100 West, dus een huis op de noord-west hoek van Peel St, zou 1101 zijn (of 1101 West als de straat Saint Lawrence Boulevard kruist), en een huis op de zuid-west hoek zou 1100 West zijn. Er zijn slechts twee straten (Atwater en Charlevoix) die het kanaal oversteken zonder van naam te veranderen, zodat adressen ten zuiden van het kanaal een 0 (nul) voor het nummer krijgen om als "negatief" te fungeren (hoewel ze naar het noorden toe nog steeds toenemen en het raster van de straten die parallel aan hen lopen respecteren). Daarom ligt 0400 Charlevoix St. ten zuiden van het kanaal, en 400 ten noorden ervan.

De wegenkaart van Montreal toont het wegennet en de snelwegen van Montreal. Deze wegenkaart van Montreal zal u toelaten om uw routes te vinden over de wegen en snelwegen van Montreal in Quebec - Canada. De wegenkaart van Montreal is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Zoals veel grote steden heeft Montréal een probleem met verkeersopstoppingen, vooral vanuit voorsteden buiten het eiland, zoals Laval op Île Jésus, en Longueuil aan de zuidkust. De breedte van de Saint Lawrence-rivier heeft de aanleg van vaste verbindingen naar de zuidoever duur en moeilijk gemaakt. Er zijn slechts vier verkeersbruggen, één wegtunnel, twee spoorbruggen en een metrolijn. De veel smallere Rivière des Prairies, die Montréal van Laval scheidt, wordt overbrugd door acht verkeersbruggen (zes naar Laval en twee rechtstreeks naar de noordoever). Er zijn slechts vier verkeersbruggen samen met een wegtunnel, twee spoorbruggen, en een metrolijn zoals u kunt zien op de wegenkaart van Montreal. De veel smallere Rivière des Prairies, die Montréal van Laval scheidt, wordt overbrugd door acht verkeersbruggen (zes naar Laval en twee direct naar de noordoever) en een metrolijn.

Het eiland Montréal is een knooppunt van het Quebec Autoroute systeem, en wordt bediend door de Quebec Autoroutes A-10 (bekend als de Bonaventure Expressway op het eiland Montréal), A-15 (ook bekend als de Decarie Expressway ten zuiden van de A-40 en de Laurentian Autoroute ten noorden daarvan), A-13 (ook bekend als de Chomedey Autoroute), A-20, A-25, A-40 (onderdeel van het Trans-Canada Highway-systeem, en bekend als "The Metropolitan" of simpelweg "The Met" in het verhoogde middengedeelte van de stad), A-520, en A-720 (ook bekend als de Ville-Marie Autoroute) zoals aangegeven op de wegenkaart van Montréal. Veel van deze Autoroutes zijn vaak overbelast tijdens de spitsuren. De afgelopen jaren heeft de regering dit probleem echter onderkend en werkt zij aan langetermijnoplossingen om de congestie te verlichten. Een voorbeeld hiervan is de verlenging van de Quebec Autoroute 30 aan de zuidkust van Montréal, die als bypass zal dienen.

Montreal Turcot Interchange doet de Spaghetti Junction bij Gravelly Hill Interchange op de M6 in Birmingham in het niet bij de wegenkaart van Montreal. Nu een groot herinrichtingsproject is voltooid, overtreft het ook de groene geloofsbrieven van het knooppunt in het VK. Hoofdaannemer KPH Turcot - bestaande uit Kiewit, Parsons en CRH met WSP als hoofdontwerper - voltooide onlangs het zes jaar durende C$ 3,7 miljard (£ 2 miljard) plan om het Canadese snelwegknooppunt te herbouwen. Het project is niet alleen koolstofneutraal, het heeft ook 31 ha nieuwe groene ruimte gecreëerd in wat ooit een betonnen jungle was. Het knooppunt is een verhoogd wegennet met meerdere niveaus en verbindingsstructuren tussen de Autoroutes 15, 20 en 720. Het is een vitale lokale en regionale verbinding omdat het op een belangrijke route ligt tussen Montreal-Trudeau International Airport en het centrum van de stad.